terça-feira, 31 de dezembro de 2013

Um pouco de como foi o ano de 2013, somatória dos treinos

Segue alguns totais de treinos de bike e de corrida, estes totais são retirados do site Garmin Connect. Não estão relacionados 100% dos treinos, pois em alguns casos esqueço o GPS, ou o mesmo está sem bateria.

Ciclismo:

Corrida:


Meu usuário no site Connect Garmin é o seguinte:


Feliz Ano Novo para todos e muita saúde.

segunda-feira, 16 de dezembro de 2013

Clinica de Triathlon com Oscar Galindez - 13/12/2013

No dia 13/12/2013 (sexta-feira) o atleta Oscar Galindez veio a Curitiba ministrar uma palestra sobre sua vida como triatleta para todos os interessados.

O Evento contou com cerca de 50 participantes, segue algumas fotos:





Conheça um pouco da trajetória de vida do Oscar Galindez no vídeo abaixo:


No sábado (14/12/2013) reunimos os atletas da palestra para um treino de transição na fábrica da Renault, segue algumas fotos do pessoalzinho que participou:




Galindez em sua palestra falou praticamente sobre toda a sua vida, desde o inicio no triathlon até os dias atuais, falou também sobre os seus treinos a anos atrás e os treinos atuais.

Galindez scaneou algumas de suas planilhas de treinos de anos atrás, que eram feitas em um caderninho de anotações, para mostrar a todos como eram os treinos naquela época.

O que achei mais legal foi que ele comentou conosco que durante a semana as terças e quintas ele pedala somente no rolo, e que treinos de 1 hora a 1 hora e 30 são feitos somente no rolo também.

Falou também sobre segurança durante o pedal.

Outro fato importante foi o fato dele nunca fazer treinos a 100% de sua capacidade cardiorespiratória, procurando trabalhar sempre a no máximo 85% de sua capacidade, até por que suas provas preferidas são as de longa distância.

A palestra teve duração de cerca de 2 horas e 30 minutos.

Não vou falar sobre toda a palestra, espero que você atleta que esteja lendo este conteúdo em uma próxima oportunidade tenha acesso a mesma, vale muito a pena, e conhecimento nunca é demais.

segunda-feira, 9 de dezembro de 2013

Triathlon Olímpico de Verão da Triativa - 08/12/2013


Ontem participei de um Triathlon Olímpico aqui na Praia de Caiobá no Paraná, foi a última prova do ano.

No Dash uma semana antes desta prova senti a panturrilha no mesmo local onde ja havia lesionado antes, então fiquei a semana inteira sem treinar fazendo somente gelo na panturrilha e tentando recuperar para essa prova de domingo.

É uma das provas mais legais do ano no Paraná onde todos os atletas se encontram para poder confraternizar e fechar seu ano com grande estilo.

Segue as parciais da prova:

1500m de natação - 26'07"
Transição 1 - 02'28"
40km de ciclismo - 1:02:23
Transição 2 - 1'31"
10km de corrida - 50'05"
Tempo total de prova - 02:22:22
Posição na categoria - 8/42

Segue o meu pedal na prova, gravado no Garmin:

http://connect.garmin.com/activity/413682712

2º melhor pedal da categoria 35-39 anos.

Como pode ser observado na corrida , procurei correr tranquilamente mantendo um pace que não fosse tão fraco, porém que não colocasse minha saúde em risco, e acabe-se agravando ainda mais a minha lesão.

Pretendo agora descansar até o começo de janeiro fazendo somente treinos de bike e natação leves, para poder recuperar 100% da lesão na panturrilha, que na verdade me parece ser mais um esgotamento fisico do que uma lesão em si.

terça-feira, 3 de dezembro de 2013

Dash 113 - minha prova (01/12/2013)

O Dash 113 foi uma prova em distância de Meio Ironman,ou seja, com as seguintes distâncias:

Natação - 1900m
Ciclismo - 90km
Corrida - 21km

Segue os meus tempos na prova:

Natação - 33'25"
Transição 1 - 3'45"
Ciclismo - 2:19:26
Transição 2 - 2'53"
Corrida - 01:45:26

Tempo total: 04:44:55

Resultados no seguinte endereço:

http://www.chiptiming.com.br/resultados/tri/dash

Link do meu Garmin com o percurso da bike na prova:

http://connect.garmin.com/activity/411218857

Prova muito bem organizada e com estrutura TOP, vale muito a pena fazer, fica a dica para 2014.

Dash 113 - Fotos

Segue algumas fotos do Dash 113 em Florianópolis:


Programação do Dash 113


Chegando as 05:30 para organizar as coisas na transição (local onde deixamos a bike e os equipamentos que utilizaremos durante toda a prova)


Familiares esperando a largada para assistir a prova


Atletas esperando a largada


Eu concentrado antes da largada, ainda faltava uns 15 minutos


Atletas nadando os 1900m


Saindo da natação para pegar a bike


Com a bike na mão e inciando os 90km de pedal


Fim da primeira volta (45km de bike realizado já)


Finalizando os 90km de bike e entrando na transição


Correndo os 21km


Fim de prova, colega Fabio Caldeira me esperando para chegarmos juntos no pórtico


Eu e o colega Fabio Caldeira chegando juntos


Pós-prova com a Juliana Gabardo

terça-feira, 12 de novembro de 2013

Treino de bike Curitiba - Caiobá (100km)

Gostaria de deixar aqui registrado esse treino, foi bem bacana, presença do pessoal da equipe Webtreino foi fundamental para que o treino não ficasse tão monótono.

O treino se divide basicamente em 3 etapas, que são as seguintes:

- 22km até o pedágio, em terreno praticamente todo plano.
- 28km entre um pouco de subidas e descidas, 20km dentro desses 28km são todos de descida da Serra.
- 50km do final da Serra até a chegada em Caiobá (terreno todo plano)

Sendo assim considero esse um treino até que fácil, o que deixa um certo receio é a distância.

Segue aqui abaixo como foi o treino com um link do meu Garmin:

http://connect.garmin.com/activity/402668871

Chegando na praia o céu estava aberto e bastante quente:


Almoçamos e após o almoço fizemos 1500m de natação no mar. Fim de semana bem agradável.

Fita Anti Furo (tipo Mr Tuffy)


Fizemos um treino no domingo dia 10/11/2013 de Curitiba a Caiobá chegando em Caiobá quase no final do treino (faltando 2km), meu pneu traseiro furou. Parei, troquei a câmara, procurei no pneu por objetos que poderiam ter perfurado o pneu e a fita antifuro e não encontrei nada. Pneu cheio, encerramos o treino.

Chegando em casa fui conferir na câmara o que havia acontecido, achei um pequeno furo bem no local onde estava a fita antifuro..... não é a primeira vez que acontece isso, ja é a terceira vez. A câmara era uma câmara da Continental com bico de 60mm.

Ja lixei a ponta da fita e a arredondei e mesmo assim a câmara fica marcada e vem a furar de pois de algum tempo. Isso que nem uso essa bike. A bike que usei para descer para a praia é a minha bike de provas.

Observe na foto como ficou a câmara:



Fica o desenho certinho da fita antifuro na câmara, a pressão que uso nos pneus tanto em prova como em treino é de 120psi.

Vou dar uma dica que um colega me passou:

De tempos em tempos abra suas rodas e retire a câmara e gire ela de lugar para que a fita antifuro não venha a ficar sempre no mesmo lugar e quando enchemos o pneu a câmara é pressionada contra a fita antifuro gerando esse desgaste da foto.

Sempre usei fita antifuro, nos 2 Ironman's e em todas as provas longas. Vale a pena também nos dias que antecedem uma prova importante como o Ironman, trocar o par de câmaras, por um par de câmaras novas, eu sempre faço isso.

sábado, 2 de novembro de 2013

Canote Cervélo P2 e P3 que descem sozinhos

Algumas Cervélo P2 e P3 possuem o seguinte problema, o canote desce sozinho, após procurar diferentes bicicletarias e consultar diversos especialistas no assunto me foi indicado a compra do Carbon Grip da Finsih Line, esse produto aumenta o atrito entre as partes de carbono da bike:


Utilizei o produto em minha P3 e saí para fazer um pedal de 150km, com apenas 5km o canote desceu.

Continuei consultando especialistas e me foi indicado a compra de um torquimetro, ja que poderia estar apertando os parafusos do canote com pouco torque, quem tem bike de carbono sabe que não podemos exagerar no aperto, pois o canote ou até mesmo o quadro da bike podem quebrar, comprei o torquimetro abaixo:


Apertei os parafusos do canote, e pensei comigo, agora sim, com essa dupla imbatível, Fiber Grip da Finish Line + Torquimetro estaria com os meus problemas resolvidos.

E la fui eu para mais um teste, e o resultado foi o seguinte: com apenas 10km de treino o canote desceu novamente, foi aí que comecei a perceber o seguinte, não é o canote que desce e sim os parafusos que se soltam do quadro, fazendo com que o canote desça, sendo assim, cheguei em casa e comprei um VEDA ROSCA:


Um veda rosca de poucos reais foi a solução para o meu problema, passe uma camada de veda rosca nos parafusos do canote de sua bike, aperte os parafusos e nunca mais tenha problemas de canote descendo.

Carbon GRIP - R$ 35,00
Torquimetro - R$ 350,00

Veda Rosca - R$ 4,00

Espero que a dica ajude a vários atletas que tem passado pelo mesmo problema, ja que pesquisei na internet e pude constatar que não são poucos.

Em 2011, fiz o long distance de Pirassununga com uma P2 e o banco baixou no inicio do pedal. Aquilo acabou com minha prova, pois eu não tinha levado chave e ninguém tinha uma para emprestar, tive que pedalar com o canote lá embaixo.

Estou com uma P3 e apresenta o mesmo problema. Agora resolvido.


quarta-feira, 30 de outubro de 2013

Posição do corpo na corrida

Achei bem interessante e gostaria de compartilhar com o pessoal, segue a figura que ilustra bem a posição do corpo com relação a corrida:

 

terça-feira, 29 de outubro de 2013

Cadência no Ciclismo

Segue uma pequena evolução no que diz respeito a cadência em meu ciclismo, meu treinador sempre bateu na tecla de que eu pedalava muito travado (70 rpm ou menos), sendo assim, desde a metade de 2013 tentei focar em aumentar a minha cadência no ciclismo, segue abaixo alguns gráficos comparativos entre treinos que fiz, comparando um pouco a minha evolução:


Treino de 40 km com bastante subida.
- O treino acima para Campo Largo em dezembro de 2012 fiz com 69 rpm.
- Em setembro de 2013 fiz com 80 rpm.


Treino de 75 km com bastante subida.
O treino acima para São Luiz do Purunã em janeiro de 2013 fiz com 71 rpm.
Em outubro de 2013 fiz com 81 rpm.

A meta é chegar a 90 rpm. Sendo que em treinos no rolo já estou conseguindo chegar a esta meta.

segunda-feira, 21 de outubro de 2013

Reaproveitando as Câmaras Furadas de Bike

Primeiramente gostaria de deixar aqui a minha opinião sobre as câmaras de ar da marca CST, até hoje de 6 câmaras compradas, todas perderam o bico ao encher com bomba de mão ou com bomba de pé.

Segue abaixo a utilização de câmaras de ar de bike em outras situações.
A melhor utilização até hoje foi no palmar, dura muito tempo e fica mais confortável. No GPS coloquei a câmara de ar pois estourou aquela parte da pulseira e não estou com dinheiro para comprar uma nova.






terça-feira, 8 de outubro de 2013

Vai treinar de bike?

Sempre antes de um treino de bike faça a verificação dos seus pneus procurando por possíveis objetos que tenham penetrado o pneu e que podem estar alojados atravessando sua câmara de ar, para que no treino seu pneu não venha a esvaziar e acabar estragando o seu pedal.

Procure por objetos pontiagudos ou objetos brilhantes em sua roda, como na foto abaixo:


Ao encontrar o objeto pegue uma pinça como na foto abaixo e faça a remoção do arame ou pedaço de vidro que estiver em seu pneu:


Isso vai garantir que seu treino não seja estragado por um objeto estranho de um treino anterior.

Leve contigo sempre pelo menos 2 câmaras de ar, jogo de espátulas, remendos e bomba de ar.

Segue uma dica legal, os remendos abaixo são possíveis de serem usados caso as câmaras acabem sem a utilização de cola, leve junto contigo um palito de dentes para marcar o local onde esta o furo, enquanto pega o remendo no estojo, para não perder o furo:


Caso utilize cartuchos de CO2, leia  postagem que fiz sobre os mesmos, para saber se pode usar todo o cartucho ou não no mesmo pneu.


segunda-feira, 30 de setembro de 2013

Asics e New Balance

Com todos os meus tênis com sua vida útil chegando ao fim, resolvi comprar novos pares de tênis para a prática esportiva.

Lembrando que quanto mais velho o tênis, a capacidade de absorção de impacto também é reduzida, o que pode acabar causando lesões diversas no atleta.

Outro detalhe importante é o detalhe de sempre ter 2 (dois) pares de tênis para ir revezando durante a semana e os treinos de corrida, ja que a sola da maioria dos tênis demora até 12 horas para voltar ao normal após um treino de corrida e voltar a amortecer o impacto.

Como a maioria dos tênis tem o seu valor relativamente alto, busquei alternativas com preço atraente, consegui em uma promoção na Centauro um New Balance, que me pareceu ser ótimo, usado até por alguns atletas de elite do Triathlon Brasileiro, é o New Balance 890v2, que estava em promoção ja que a versão 890v3 está para começar a ser vendida, segue uma foto do tênis:


O outro tênis que adquiri é o Asics DS Trainer, que não é um dos tênis mais Top da marca, com maior amortecimento, porém é um tênis que me agradou bastante. Segue uma foto dele:


Ambos são na numeração 44, lembre-se sempre de comprar o tênis com um número acima de sua numeração normal, ja que é comum o pé inchar e acabar ficando espremido dentro do tênis, o que pode fazer com que suas unhas venham a cair.

Ambos são tênis leves, ambos tem cores que me agradaram bastante.
Ambos permitem que o pé fique seco.
Tenho usado o Asics para treinos de tiros e transição (bike+corrida)
Ja o New Balance tenho usado para treinos de rodagem até uns 18km.

O Asics DS Trainer me deu a impressão de ter uma qualidade um pouco superior ao New Balance, lembrando que se o New Balance não estivesse em promoção o preço dos 2 seria exatamente igual.

Sempre gostei dos tênis da New Balance e esse realmente me surpreendeu, é um ótimo tênis.
Asics é simplesmente a marca mais usada no Ironman Brasil de Florianópolis.

Fica a dica, a escolha é sua, prove os tênis e nunca deixe cair na conversa fiada de vendedor de loja, nunca compre um par de tênis com númeração inferior a que você normalmente compra.

Atualizando: 15/07/2014

Asics DS Trainer - foi aposentado com 338km, o tênis furou na ponta nos 2 pés e apresentou desgaste da sola muito rápido, também furou nos 2 dedos minimos. Detalhe que esses furos já se faziam presentes com menos de 200km.

New Balance 890V2 - foi aposentado com 605km, não apresentou nenhum tipo de furo, esteticamente esta perfeito, a sola demorou muito mais tempo para apresentar desgaste em relação ao Asics. Comprei um par do 890V2 e fiz o Ironman Brasil 2014 com ele, amaciei-o por aproximadamente 200km antes da prova. Achei o tênis perfeito para longas distâncias.

Ambos os tênis foram usados na pista de corrida do Parque Barigui em Curitiba/PR.

segunda-feira, 16 de setembro de 2013

segunda-feira, 9 de setembro de 2013

Subida da Serra da Graciosa 08/09/2013

Domingo dia 08/09/2013 fizemos um treino com o pessoal da Webtreino bem legal, subimos a Estrada da Graciosa, um treino muito legal de se fazer, segue abaixo algumas fotos e detalhes do treino:








Segue algumas parciais do treino:

De Curitiba até Morretes
2:07:27.4 distância: 75,46km velocidade média: 35,5kph

De Morretes até o final da Estrada da Graciosa 
1:12:06.4 distância: 14,30km velocidade média: 11,9kph

Da estrada da Graciosa até Curitiba
2:02:49.6 distância: 52,83km velocidade média: 25,8kph

Resumo:
5:22:23.4 distância percorrida: 142,58km velocidade média: 26,5kph

Segue abaixo a altimetria do treino:


Ganho de elevação: 1.674 m
Perda de elevação:  1.664 m